Tài xế có phải chịu trách nhiệm khi nam thanh niên lao vào xe tải tự vẫn?

– Theo luật sư, nếu tài xế xe tải đúng phần đường, đúng tốc độ và không vi phạm quy định nào về an toàn giao thông, sẽ không phải chịu trách nhiệm gì đối với cái chết của nam thanh niên.

Theo một đoạn video được lan truyền trên mạng xã hội, tại ngã tư giữa quốc lộ 19 mới và đường ĐT 640, thuộc xã Phước Nghĩa, huyện Tuy Phước, tỉnh Bình Định, một nam thanh niên đột ngột lao vào gầm sau của xe tải.

Kết quả là, người này bị bánh sau của xe tải cán qua, gây tử vong tại chỗ.

Trong khi nhiều ý kiến bày tỏ sự đồng cảm với tài xế xe tải khi họ gặp phải tình huống không lường trước được thì sự việc cũng đã gây ra nhiều tranh cãi. Một số người cho rằng tài xế và chủ xe tải sẽ phải chịu trách nhiệm bồi thường cho gia đình của nạn nhân; trong khi đó, ý kiến khác lại có quan điểm ngược lại.

Nhìn từ góc độ pháp lý, luật sư Quách Thành Lực, giám đốc Công ty Luật Pháp, nhận định rằng dựa vào clip có thể thấy rằng nam thanh niên đã có hành động tự vẫn khi cố ý lao vào gầm xe tải. Cơ quan chức năng sẽ tiếp tục điều tra để làm rõ vấn đề: nếu tài xế xe tải tuân thủ đầy đủ các quy định về phần đường, tốc độ và không vi phạm bất kỳ quy định nào về an toàn giao thông thì họ sẽ không phải chịu trách nhiệm gì đối với cái chết của nam thanh niên.

Trong trường hợp tài xế điều khiển xe tải vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ và gây ra cái chết cho nam thanh niên, có khả năng tài xế xe tải sẽ phải chịu trách nhiệm hình sự về hành vi vi phạm của mình đồng thời chịu trách nhiệm dân sự.

Để phân tích sâu hơn quan điểm này, luật sư Lực đã chỉ ra rằng trong quan hệ dân sự, mọi thiệt hại phải được bồi thường đầy đủ và kịp thời. Tuy nhiên, khi bên gây ra thiệt hại có lỗi trong việc gây ra sự cố, họ sẽ không được bồi thường phần thiệt hại do lỗi của mình gây ra, theo quy định tại Khoản 1, Khoản 4 Điều 585 Bộ luật dân sự 2015.

Tuy nhiên, chỉ có một trường hợp duy nhất mà người gây ra thiệt hại không phải chịu trách nhiệm bồi thường, theo Khoản 2 Điều 584 BLDS: “Người gây thiệt hại không phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong trường hợp thiệt hại phát sinh là do sự kiện bất khả kháng hoặc hoàn toàn do lỗi của bên bị thiệt hại, trừ trường hợp có thỏa thuận khác hoặc luật có quy định khác”.

Luật sư Lực cũng lưu ý đến việc các loại xe cơ giới như xe máy, ô tô được xếp vào nhóm “nguồn nguy hiểm cao độ” tại Khoản 1 Điều trên, do đó người tài xế vẫn có trách nhiệm bồi thường cho nạn nhân ngay cả khi họ không phạm tội, trừ khi có những lý do sau đây:

• Thiệt hại xảy ra hoàn toàn do lỗi cố ý của người bị thiệt hại.
• Thiệt hại xảy ra trong trường hợp bất khả kháng hoặc tình thế cấp thiết, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác (Khoản 3 Điều 601 BLDS).

“Lỗi cố ý” được định nghĩa ở Điều 364 BLDS như sau:

“Lỗi cố ý là khi một người nhận thức rõ hành vi của mình sẽ gây thiệt hại cho người khác mà vẫn tiến hành hành vi đó, có thể mong muốn hoặc không mong muốn nhưng vẫn để mặc cho thiệt hại xảy ra.”

Tuy nhiên, việc xác định lỗi cố ý không thể dễ dàng phân tích theo lý thuyết mà cần dựa vào điều tra thực tế, xem xét các hành vi khách quan, thời gian, không gian xảy ra hành vi.

Trong tình huống này, nếu tài xế lái xe có thể chứng minh được việc lao vào xe của nạn nhân làm tổn thương cho họ, thậm chí người bị tổn thương có thể phải bồi thường ngược lại cho người điều khiển phương tiện.