Cựu chủ tịch VEC hầu toà vì những sai phạm nghiêm trọng

Ông Mai Tuấn Anh, cựu Chủ tịch VEC, cùng 21 người bị cáo buộc có sai phạm trong thiết kế, thi công, nghiệm thu khiến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi kém chất lượng.

22 bị cáo sẽ bị TAND Hà Nội xét xử ngày 25/9, dự kiến phiên tòa sẽ kéo dài trong 6 ngày.

Ông Mai Tuấn Anh, người từng giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng Thành viên và Tổng giám đốc của Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC), đang đối mặt với cáo buộc “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng” theo Điều 360 của Bộ Luật Hình sự.

Ông Trần Văn Tám, cựu Tổng giám đốc VEC và cũng là cựu Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu cơ sở dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, bị truy tố với hai tội danh: “Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng” và “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.”

Nhóm cựu cán bộ của VEC sẽ hầu toà bao gồm: Nguyễn Mạnh Hùng và Lê Quang Hào (cựu phó tổng giám đốc VEC); Nguyễn Tiến Thành (cựu giám đốc Ban quản lý dự án); Đỗ Ngọc Ân (cựu phó giám đốc Ban quản lý dự án); Hà Văn Bình (cựu phó giám đốc phụ trách gói thầu). Họ đều đang bị truy tố về tội “Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng,” theo Điều 224 Bộ Luật Hình sự.

Đây là giai đoạn thứ 2 của vụ án liên quan đến những sai phạm tại Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và các đơn vị có liên quan.

Cơ quan điều tra đã xác định có 27 người nước ngoài có hành vi liên quan đến các sai phạm này. Được biết, họ là công dân của nhiều quốc gia như Trung Quốc, Hàn Quốc, Anh, Australia và Philippines. Mặc dù nhà chức trách đã gửi yêu cầu tương trợ tư pháp đến các cơ quan có thẩm quyền của các quốc gia nêu trên nhưng hiện vẫn chưa có kết quả cụ thể. Do đó, hồ sơ liên quan đến những người này đã được tách riêng để xử lý sau.

Cơ quan điều tra cáo buộc các bị can đã có hành vi buông lỏng quản lý và điều hành khi thực hiện dự án, vi phạm các quy định về đầu tư công trình xây dựng trong quá trình tổ chức thi công và xác nhận nghiệm thu các gói thầu thuộc giai đoạn 2 của dự án. Những sai phạm này dẫn đến tình trạng công trình xây dựng không đảm bảo chất lượng khi sử dụng, gây thiệt hại cho tài sản Nhà nước 460 tỷ đồng.

Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 139 km, nối từ thành phố Đà Nẵng đến thành phố Quảng Ngãi, khởi công ngày 19/5/2013. Giai đoạn I dài 65 km, từ thành phố Đà Nẵng đến thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam.

Dự án này đã sử dụng nguồn vốn vay của Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản – JICA, Ngân hàng Thế giới – WB, và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam, với tổng số vốn hơn 34.000 tỷ đồng.

Kết quả giám định đã chỉ ra rằng 65 km đoạn đường cao tốc thuộc giai đoạn I của dự án không đáp ứng được tiêu chuẩn kỹ thuật và yêu cầu thiết kế, gây thiệt hại 811 tỷ đồng. Đây là giá trị của các hạng mục công trình không đảm bảo chất lượng tại các gói thầu nhưng đã được chủ đầu tư cùng các đơn vị liên quan nghiệm thu và thanh toán.

Trong giai đoạn 1 của vụ án, có 36 bị cáo đã bị xét xử hồi tháng 12/2021. Trong số đó, hai cựu phó giám đốc VEC, ông Lê Quang Hào và ông Nguyễn Mạnh Hùng, đã bị kết án với án phạt lần lượt là 6 và 7 năm tù về tội Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng.

Hội đồng xét xử không yêu cầu 36 bị cáo bồi thường cho VEC và quyết định dành quyền khởi kiện các nhà thầu để đòi bồi thường thiệt hại trong phiên toà dân sự khác. Các nhà thầu tại dự án cũng đồng ý với quyết định trên.