Dự án đường ven biển phải dừng thi công do vướng mỏ titan

Dự án xây dựng đường 719B, dài hơn 25 km nối giữa Phan Thiết và Kê Gà, đã phải tạm dừng thi công do gặp vướng mắc với mỏ titan, khiến việc giao nhượng mặt bằng cho nhà thầu trở nên không thể thực hiện được.

Trong những ngày đầu tháng 6, dự án xây dựng đường ven biển nối Phan Thiết – Kê Gà đã rơi vào tình trạng yên lặng, không còn sự sôi động như hai tháng trước. Trên tuyến đường từ Tiến Thành đến Thuận Quý, không có phương tiện thi công và nhân công vắng bóng.

Một trại cơ sở phục vụ cho dự án ở xã Thuận Quý chỉ có vài người, được giao nhiệm vụ duy trì và giữ quản lý các thiết bị và vật tư tập kết tại đó. Các xe ben, máy lu và cuốc nằm trước trại đều bị gỉ sét do đã lâu không hoạt động. Cách đó hai km, nhiều phương tiện thi công cho việc xây dựng cây cầu qua suối Nhum cũng đang đứng im không chuyển động.

Điều này trái ngược hoàn toàn với cảnh tấp nập khi dự án hoàn thành 8 km đầu tiên vào tháng 3. Khi đó, nhiều người đã kỳ vọng rằng tuyến đường sẽ sớm hoàn thành và kết nối với cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết – Dầu Giây thông qua Bình Thuận.

Dự án đường ven biển này có chiều dài hơn 25 km, rộng 28 m và tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng. Dự án đã khởi công vào tháng 11/2020, với dự kiến hoàn thành vào tháng 6 năm nay. Công trình này được hy vọng sẽ đóng góp tích cực vào phát triển kinh tế – xã hội ở khu vực phía nam của tỉnh Bình Thuận, cũng như thu hút du khách đến tham quan và thưởng thức các điểm đến du lịch.

Theo ông Nguyễn Văn Viên, Chỉ huy trưởng công trình thuộc Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng 515, dự án đường ven biển đã phải tạm dừng thi công do gặp khó khăn về mặt bằng. Trong đó, vấn đề chính là sự vướng mắc tại khu vực đi qua mỏ khai thác titan Tân Quang Cường, có chiều dài khoảng 4 km, nằm tại xã Thuận Quý, huyện Hàm Thuận Nam.

Mỏ titan này đã được Bộ Tài nguyên và Môi trường cấp quyền khai thác từ năm 2015, trước khi dự án đường ven biển được triển khai. Mỏ có diện tích 515 ha và nằm trên hai xã Thuận Quý và Tân Thành, thuộc huyện Hàm Thuận Nam. Theo thiết kế ban đầu, dự án đường ven biển có tuyến cắt đi qua mỏ titan với chiều dài hơn 4 km và diện tích hơn 30 ha.

Ông Viên tiếp tục cho biết: “Vấn đề mặt bằng thi công còn lại chủ yếu nằm ở khu vực mỏ titan, và chúng tôi buộc phải đưa các phương tiện và nhân công về lán trại tạm nghỉ. Tình trạng này gây ảnh hưởng lớn đến tiến độ công trình và gây lãng phí các nguồn lực”.

Theo ông Viên, hiện tiến độ của toàn dự án đã đạt hơn 60%. Gần đây, các khu vực có mặt bằng đã hoàn thiện thi công và đã được trải nhựa. Tuy nhiên, mặc dù đã có nhiều lần kiến nghị giải quyết, việc bàn giao mặt bằng qua khu vực mỏ titan vẫn diễn ra rất chậm. Nhà thầu vẫn đang chờ đợi sự phối hợp giữa chủ đầu tư, chính quyền và các sở ngành liên quan để tiến hành bàn giao mặt bằng.

Ông Nguyễn Hữu Trung, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bình Thuận (chủ đầu tư), cho biết Sở Tài nguyên và Môi trường cùng với Công ty Tân Quang Cường đang lên phương án giải quyết vấn đề này. Tuy nhiên, chủ mỏ titan muốn tiến hành bàn giao mặt bằng phải tuân thủ nhiều thủ tục như đóng cửa mỏ, thực hiện hoàn thổ theo quy định, gây mất thời gian.

Bên cạnh đó, vụ sập mỏ titan xảy ra vào tháng 10 năm trước đã gây ra tử vong của 4 người và làm gián đoạn công tác hoàn thổ, bàn giao mặt bằng. Chủ mỏ đã phải giữ nguyên hiện trường để phục vụ công tác điều tra, và cho đến nay vẫn chưa có kết luận cuối cùng về vụ việc này.

Theo diễn biến mới nhất, Sở Tài nguyên và Môi trường đã đề xuất cho UBND tỉnh Bình Thuận gửi đơn đề nghị đến Bộ Tài nguyên và Môi trường, nhằm yêu cầu xem xét và tạo điều kiện để rút ngắn các thủ tục cần thiết. Mục tiêu của việc này là để đảm bảo mỏ titan có thể nhanh chóng bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công dự án. Qua đó, dự án đường ven biển – một công trình trọng điểm của tỉnh – có thể tiến triển một cách nhanh chóng và hoàn thành đúng tiến độ.